موضوع: تقویت موتور دو سیلندر بنزینی

سلام یه تراکتور باغی ۲ سیلندر بنزینی روسی دارم که رینگ پیستون بعد ۳۰ سال کار ضعیف کرده قدرت قدیمش رو نداره از اونجا که هیچ قطعه یدکی نه نو و نه استوک داره مجبور شدم برم سراغ قطعات از موتور های دیگه یه بیو گرافی از موتور بگم که موتور دو سیلندر هواخنک کاربراتوری با سیستم برق پلاتین هستش که یه سال پیش ابتکاری مگنتش کردم موتور دارای بوش جدا هستش بور پیستون ۷۲ تقریبا استروک هم حدود ۶۸ هستش
موتور تخت هست و لنگرهای میل لنگ همه در یک راستاس
حداکثر دور موتور ۳۵۰۰ هستش و چیزی که تو کاتالوگش گفته قدرتش چیزی حدود ۷ اسبه و گشتاورش بالای ۱۵ نیوتن که ۳۰ سال پیش خودش خیلی بوده برای خودش اینو هم بگم پول ندارم ۳۵ میلیون پول به موتور نو جدید با قدرت ۳۰ اسب و گشتاور ۴۵ نیوتن متر لانسین چین بدم در حد ۲ یا ۳ تومان کلا خرج این موتور نمی کنم چون ارزش نداره
عکس های موتور رو بعد این متن میذارم
پیستون موتور گود هستش و ضخامت رینگ های کمپرس و روغن روی هم به ۱ سانت میرسه که این خودش کلی اصطحکاکه موضوع دوم وزن پیستونه تقریبا ۳۴۰ گرم که باز هم زیاده من یه بررسی ساده کردم دیدم تو خودرو ها پیستون ام وی ام ۱۱۰ با بور ۷۲ گزینه خوبیه برا جایگزینی با پیستون خودش شکل پیستون تخت وزن سبک و ضخامت کمتر رینگ ها تقریبا نصف

اما یه مشکل داره اونم تاج پیستون ۴ میل کوتاه تر از پیستون خودشه و این یعنی ۴ میل در ۷۲ میل به حجم محفظه احتراق اضافه میشه البته میشه قد بوش سیلندر رو کوتاه کرد در حد ۴ میل
خب این تا اینجا تا عکس بگیرم بذارم بیاییم با هم یه همفکری بکنیم مشکل من حل شه

فروم خیلی ساکتیه حالا من کار خودمو با توضیح عکس میذارم شاید بعدها به درد کسی خورد
خب پیستون ام وی ام ۱۱۰ رو تهیه کردم
قطر پیستون ۷۲ با سر تخت برعکس پیستون خودش که گوده
رینگ ها با ضخامت کمتر سطح مقطع کمتر پیستون
وزن سبک تر
در مجموع ۴ میلیمتر ضخامت مجموع رینگ ها کم شده
و ۶۵ گرم وزن پیستون
همچنین تاج پیستون که ۲۰ سی سی از محفظه احتراق کمتر شده
حالا بوش پیستون رفت تراشکاری تا سیلندر برقو بخوره